WRC 3 | ||
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El Mitsubishi Lancer Evolution de Grupo N, fue uno de los más usados y exitosos del campeonato. | ||
Actual ![]() | 2023 | |
Categoría | Rally | |
Director general | FIA | |
Temporada inicial | 1987 | |
Ámbito | Internacional | |
Superficie | Varias | |
Rondas | 13 | |
Campeones | ||
Piloto campeón |
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Participantes | ||
Constructores |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Neumáticos |
M Michelin P Pirelli | |
Sitio oficial | ||
El WRC 3, acrónimo del inglés World Rally Championship 3, es un campeonato de rally que se disputa desde el año 1987 complementario al Campeonato Mundial de Rally (WRC), al igual que el Campeonato Junior (JWRC) o el WRC 2. Nació en 1987 bajo el nombre de Copa Mundial de Producción y estaba limitado a vehículos de la categoría grupo N y adquirió el estatus de campeonato en 1987 pasando entonces a llamarse Campeonato Mundial de Rally Grupo N. En 2002 cambió de nuevo su nombre a Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción (abreviado: PWRC acrónimo del inglés Production World Rally Championship) y desde 2013 recibe el nombre WRC 3 (abreviación de World Rally Championship 3). Es organizado por la Federación Internacional del Automóvil y comparte las mismas fechas que el campeonato del mundo.
Desde 2013 el campeonato estaba limitado a automóviles de tracción delantera, concretamente las categorías R1, R2 y R3,[1] mientras que el grupo N de este campeonato se integró en el WRC 2, conocido hasta 2012 como Campeonato Mundial de Rally Super 2000.[2] En 2019 este certamen desapareció y en su lugar se creó el campeonato WRC 2 Pro para recuperarse de nuevo en 2020 bajo una nueva normativa: destinado a equipos privados que compitan en vehículos de la categoría R5. Son libres de disputar las pruebas que consideren y se tienen en cuenta solo los seis mejores resultados.
En 2012 se creó una categoría dentro del campeonato llamada Rally Class, que incluyó seis pruebas del calendario del mundial (Portugal, Grecia, Alemania, Francia, Italia y España) y donde los pilotos competirán con un Subaru Impreza preparados por la empresa belga Symantech Racing y neumáticos DMACK. El creador de este campeonato es Dirk Van der Sluys y premiará al ganador con la participación gratuita en cinco rallyes para 2013 con un Subaru Impreza R4.[3]